近日，一辆挂着山东济南牌照（鲁A）的出租车，出现在四川甘孜康定市，目的地是西藏拉萨！这罕见的场景被网友拍下，瞬间引发好奇：这车怎么跑这来了？谁在打车去西藏？7月7日，谜底揭开，故事的主角是两位研究生。
坐在鲁A出租车上的乘客之一，是山东师范大学的一名研究生。他和一位同学，连同济南的出租车司机曹师傅，三人一车，于6月30日中午从济南出发，驾驶着一辆新能源混动车，踏上了跨越3900多公里、直奔雪域高原拉萨的旅程。截至采访，他们已行驶近3000公里，抵达西藏左贡县。
选择出租车进藏，听起来匪夷所思，但这两位研究生有自己的理由。“去西藏拉萨一直是我们的人生梦想。” 其中一位同学坦言。他们追求的是一种极致的自由：路线自己定，时间自己掌控，景点随心选，沿途风光想停就停。出租车成了他们实现这种“随心所欲”旅行方式的工具。
司机曹师傅此前对媒体表示，这次行程全程打表计价。目前，计价器显示的费用已经超过一万元人民币！这笔高昂的车费如何支付？根据约定，旅途的油费由曹师傅承担，而过路费以及最终打表显示的车费，则由两位研究生支付。然而，这位同学在采访中透露了一个关键信息：旅途结束后，他们会和司机师傅“协商并打个折”，不会全额支付这万把块钱。
正是这句“想打折”，瞬间点燃了网络舆论，盖过了对这场奇特旅程本身的好奇：“自由有价，契约精神呢？” 不少网友质疑：要打折就提前协商好，还等一圈逛完了再让司机给优惠？没钱就老老实实攒钱去，最烦这种既要又要的人。
“博流量，开直播？” 也有人怀疑这场旅程的目的不纯。“从山东打车到西藏，这行为本身就很抓眼球。是不是一路拍视频、开直播赚流量？最后再以‘打折’制造话题二次炒作？完美的流量闭环。”
“司机图啥？风险谁担？” 网友也为司机曹师傅捏把汗。“跑这么远的长途，还是高原，车辆损耗、安全风险巨大。万一路上车子出大问题，或者发生意外，责任怎么算？就为了接这一单，值吗？”
也有部分声音表示理解年轻人追梦的热情，但认为方式值得商榷。“追求梦想没有错，但用打出租车这种方式，成本高昂且把风险转嫁给司机。如果真心想自由行，租车自驾或许是更好的选择。”
这场“天价”的出租车进藏之旅，折射出不同的价值观碰撞。它关乎年轻人对“自由”的定义与代价的认知，关乎商业行为中契约精神的遵守，也关乎网络时代下行为动机是否纯粹。两位研究生追求梦想的勇气值得尊重，但“事后打折”的预期，却让他们陷入舆论漩涡。
司机曹师傅的“冒险”接单，是出于对生意的开拓，还是被年轻人的热情打动？目前不得而知。但可以肯定的是，当这辆鲁A出租车最终抵达布达拉宫脚下，关于这一万多块钱车费该如何结算的“协商”，将成为这场奇特旅程的最终考题，也将为这场充满争议的“自由行”写下最后的注脚。
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